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大年初三早晨7時30分，運銷公司調度室主任陳紅軍來到了調度室，逐一查看前一天煤炭生產、運行、裝車的計劃完成情況，銷售兌現情況，并對當天的銷售計劃進行調整。

8時，他參加了寧夏煤業公司生產調度會，會后緊接著主持了運銷公司調度會。

9時多，記者來到調度室，看到他正趴在27張報表上查看分析，今天是他和調度員馬吉銀值班。

“寧夏煤業公司的煤炭銷售都在運銷公司，尤其產運銷銜接全靠調度室來運轉，是企業的中樞，責任重大。只要火車運輸、公路運輸不停，運銷公司調度室就不休息，一年365天，一天都不會停。”陳紅軍說。

運銷公司要確保煤化工生產用煤以及寧夏電力公司用煤。每天，寧夏煤業公司產出煤炭裝上火車、汽車，運往各單位。

2024年，寧夏煤業公司的煤炭銷售73%是火車運輸，這需要調度員前一天就做好運輸計劃。

每天15時之前，調度員完成請車計劃。

從16時開始，調度員關注汽車裝運工作。

從18時開始，調度員緊盯每列火車的裝運情況。根據每天煤炭的產量、質量、品種，煤化工廠庫存能力和接車能力，鐵路裝車、卸車、運輸情況，以及預判電廠耗煤情況，依據分析結果下達裝車指令。

當天，調度員還要核對前一天已經完成的煤炭裝運情況，與當天的生產、庫存、銷售計劃量進行對比，分析銷售量兌現情況，進行下一步的運銷調整。

一名調度室主任帶著一名調度員、一名統計分析員，24小時不間斷堅守，協調解決各種問題。

運銷公司有一套“寧夏煤業公司運輸管理系統”，可以網上完成計劃管理、調度管理、發運管理等6方面數據填報，但因缺乏深度數據分析歸類，所以調度室每天要再做27張報表。

“為什么每天來這么早，就是要看報表，提前分析需要領導處理的事項，找出今天需要協調解決的問題?！标惣t軍一邊看著報表一邊說。

記者看到《寧夏煤業公司自產商品煤銷量、價格、收入統計日報表》上寫滿各種數據，密密麻麻，令人眼花繚亂，然而這只是其中一張。這些報表分成5類，分為不同用戶、鐵路運輸完成情況、銷售結構、產銷存情況表等，它們各有用途，可以說跟經營有關的報表、數據都出自他們的手。

“我們這里完成不了，經營測算部門和生產指揮中心的報告都做不成，每天我們還要上報公司領導和國能相關部門，為企業的生產經營決策提供依據。數據量非常大，一個出錯全部都會出錯，所以需要細心和耐心?！?/p>

令記者意外的是，調度員們個個能文能武。

“肯定要下現場，現場情況不知道，調度干不了?！标惣t軍說。

調度工作綜合性強，對調度員要求高，不僅要有細心和耐心、溝通協調能力，還需要對煤炭生產、洗選、化工、計量等都懂行，“還要了解鐵路運輸裝運規則，一旦品種裝錯就是事故?！标惣t軍強調著。

每天的工作量很大。為了不讓煤炭落地，保證運出去、銷出去，調度員要考慮洗選、庫存結構、排車等，還要溝通協調鐵路部門，這是一個隨時變化的過程，一天幾十電話不停歇，每天下來口干舌燥。

運銷公司加強調度管理，工作能力不斷提升，保持了連續十幾年沒有運輸銷售差錯的好成績。

更可喜的是，1月份，寧夏煤業公司圓滿完成煤炭、煤化工油化品銷售。

“公司生產經營形勢好，我們所有的付出都是值得的?！标惣t軍說，“我是從除夕干到今天的，明天休息準備回家看看。在這個崗位上干了15年了，基本上每年除夕值班。一年365天，每個節假日都有我和副主任兩個人輪替，保證銷售不停步?！?/p>

走出調度室，陽光明媚，1月的最后一天，氣溫依然很低，但在太陽的普照下，冰雪正在消融，空氣中已經嗅到了春天的氣息。